大山駅と板橋駅は、どちらも池袋に近いエリアですが、利用できる路線や買い物環境、街の雰囲気には違いがあります。

商店街での買い物や池袋方面への移動を重視するなら大山駅、JR埼京線で新宿・渋谷方面へ通勤するなら板橋駅が候補になります。

ただし、家賃の安さや静かさ、防犯面は駅名だけでは決まりません。駅からの距離、建物の設備、帰宅ルートなどを比較することが大切です。

この記事では、板橋区で地域密着40年以上のくみん不動産が、2026年10月時点の家賃相場や交通アクセス、買い物環境を比較。一人暮らし・学生・社会人・カップルの方が、自分に合った駅を選ぶためのポイントを紹介します。

大山駅と板橋駅はどっちが住みやすい？まず結論

大山駅と板橋駅は、どちらも便利な立地ですが、暮らし方によって向き・不向きが異なります。

※1K家賃相場はCHINTAIの駅別募集相場。2026年10月調査、駅徒歩20分以内、管理費・共益費を除く数値です。

大山駅が向いている人

商店街での買い物や外食を日常的に楽しみたい方に向いています。東武東上線で池袋へ移動しやすく、ハッピーロード大山商店街や遊座大山商店街があります。ただし、商店街に近い物件と住宅街の物件では、人通りや音の環境が異なります。

板橋駅が向いている人

JR埼京線で池袋・新宿・渋谷方面へ移動する機会が多い方に向いています。徒歩圏に都営三田線の新板橋駅や東武東上線の下板橋駅があり、物件の位置によっては複数路線を使い分けられます。東口・西口で周辺の雰囲気が異なるため、生活動線を確認しましょう。

大山駅と板橋駅の交通アクセスを比較

大山駅は東武東上線、板橋駅はJR埼京線

大山駅は東武東上線の駅で、池袋方面への移動に便利です。一方、板橋駅はJR埼京線の駅で、池袋に加えて新宿・渋谷方面へも乗り換えなしで移動できる列車があります。

主な目的地へのアクセス比較

※出発時刻、列車種別、乗り換え待ち時間で所要時間は変わります。表は主な移動方法の比較で、最短所要時間ではありません。

池袋へ通勤するなら？

両駅とも池袋へ乗り換えなしでアクセスできます。ただし、東武東上線とJR埼京線では池袋駅の改札やホームの位置が異なります。駅に着いてから勤務先までの徒歩時間も含めて確認しましょう。

新宿・渋谷方面へ通勤するなら？

板橋駅のJR埼京線は乗り換えなしで移動できる列車があるため、有力な候補です。大山駅からも池袋で乗り換えてアクセスできるため、家から駅までの徒歩時間、混雑や運行状況も含めて比較しましょう。

大山駅から有楽町線・副都心線へ直通できる？

東武東上線には東京メトロ有楽町線・副都心線との直通運転がありますが、大山駅に地下鉄直通列車が停車するわけではありません。 利用する経路に応じて乗り換えを確認する必要があります。沿線選びで迷う方は、都営三田線と東武東上線の住みやすさ比較も参考にしてください。

板橋駅は新板橋駅・下板橋駅も候補になる

板橋駅周辺では、物件の位置によって都営三田線の新板橋駅や東武東上線の下板橋駅も利用候補になります。ただし、すべての物件から両駅が近いわけではありません。大手町方面へ通勤する方は新板橋駅までの徒歩移動も含めて確認しましょう。

大山駅と板橋駅の家賃相場を比較【2026年10月】

同じサイト・同じ条件で比較

家賃相場は掲載サイトや集計条件によって変わります。今回はCHINTAIの駅別賃貸募集物件をもとに、両駅を同じ条件で比較しました。

• 調査日：2026年10月
• 出典：CHINTAI「大山駅の家賃相場」「板橋駅の家賃相場」
• 対象：各駅から徒歩20分以内の掲載物件
• 建物種別：指定なし
• 表示金額：管理費・共益費・駐車場代などを除く賃料
• データの種類：掲載中の募集物件をもとに算出した相場（成約賃料ではありません）

間取り別の家賃相場比較

※大山駅のデータは2026年10月13日更新、板橋駅は同年10月12日更新として本文確認時に採用した数値です。相場は変動します。

出典：CHINTAI｜大山駅の家賃相場 ／ CHINTAI｜板橋駅の家賃相場

家賃相場では大山駅が低いが、物件ごとの比較が重要

今回確認した5間取りでは、すべて大山駅の相場が板橋駅を下回っています。特に1Kでは2.10万円の差があります。ただし、駅徒歩20分以内には築浅マンションから築年数の経過したアパートまで含まれ、両駅の掲載物件の築年数・広さ・建物種別の構成が完全に同じとは限りません。築年数・専有面積・駅徒歩・設備をそろえて比較しましょう。

管理費込みの月額負担も確認

家賃9万円・管理費1万円の物件と、家賃9.5万円・管理費3,000円の物件では、毎月の支払額が異なります。相場表は目安とし、家賃と管理費・共益費の合計で比較しましょう。

スーパー・商店街・買い物環境を比較

大山駅｜商店街を日常的に使いやすい

大山駅周辺にはハッピーロード大山商店街と遊座大山商店街があります。食料品・惣菜・飲食店・日用品などを扱う店舗が集まり、買い物と外食を組み合わせやすい環境です。ただし店舗の営業状況は変わり、再開発や道路・鉄道整備による通行ルートの変化もあるため、現地で確認しましょう。詳しくは大山駅の再開発の完成状況と今後の計画【2026年版】をご覧ください。

大山駅の商店街だけでなく、家賃相場・交通アクセス・治安・再開発などを詳しく知りたい方は、大山駅の住みやすさを総合的に解説した記事も参考にしてください。

板橋駅｜駅周辺の店舗と複数路線を生かした生活

板橋駅周辺にも食料品を購入できる店舗や飲食店があります。東口・西口では店舗の位置や住宅街へのつながり方が異なり、物件の場所によっては新板橋駅や下板橋駅周辺も生活圏に入ります。通勤経路にある店舗を使い分ける暮らし方が考えられます。

※大山駅周辺で住む場所をさらに絞り込みたい方は、大山町と仲町の住みやすさ比較もご覧ください。駅周辺でも、商店街との距離や住宅街の環境によって物件選びのポイントが変わります。

買い物環境の比較表

駅周辺の店舗数だけでなく、物件からスーパーまでの徒歩時間、帰宅途中に立ち寄れるか、営業時間が生活リズムに合うかを確認しましょう。大山駅の詳細は大山駅の住みやすさ総合記事や大山町・仲町の生活環境も参考になります。

街の雰囲気・治安・夜間の環境を比較

駅名だけで治安の良し悪しは決められない

駅全体を「安全」「危険」と評価しないことが大切です。犯罪統計を比較する場合も、町丁目・期間・犯罪種別をそろえる必要があり、駅の生活圏と統計上の区域は必ずしも一致しません。この記事では、根拠のない犯罪件数比較や駅単位の安全性ランキングは行いません。

大山駅の夜間環境

商店街沿いや飲食店が集まる場所と、住宅街では人通りや明るさが変わります。営業時間帯によって音が気になる場所もあるため、実際の帰宅時間帯に確認しましょう。

大山駅周辺の再開発について詳しく知りたい方は、大山駅の再開発の完成状況と今後の計画を解説した記事をご覧ください。完了した事業と今後の整備計画を分けて紹介しています。

板橋駅の夜間環境

板橋駅も駅前と住宅街で環境が異なり、東口・西口によって帰宅ルートが変わります。幹線道路や線路沿いでは車両・列車の音が気になる場合があります。

夜間の住環境で確認したいポイント

防犯面は性別や年齢だけで判断せず、実際の帰宅ルートと建物設備を確認することが重要です。

一人暮らしなら大山駅と板橋駅のどちらがおすすめ？

学生なら？

大学・専門学校までの通学経路を優先しましょう。池袋方面なら両駅とも候補になり、東武東上線沿線への移動が多いなら大山駅、JRで新宿方面へ移動するなら板橋駅が候補です。東武東上線の学生向け5駅比較も参考にしてください。

池袋方面へ通勤する社会人なら？

両駅を比較する価値があります。駅徒歩、池袋駅の利用出口、勤務先までの徒歩時間を含めて判断しましょう。

新宿・渋谷方面へ通勤する社会人なら？

JR埼京線を利用できる板橋駅が有力な候補です。ただし大山駅からも池袋で乗り換えて移動できるため、希望物件の家賃や駅徒歩によって判断が変わります。

外食や買い物を重視するなら？

商店街で惣菜や食料品を購入し、飲食店を利用する暮らしを重視する方には大山駅が候補になります。板橋駅周辺にも店舗があるため、帰宅ルートとの位置関係を確認しましょう。

落ち着いた住環境を重視するなら？

駅名だけで選ばないことが大切です。大山駅にも住宅街があり、板橋駅にも飲食店や交通量の多い道路があります。窓の向き、周辺道路、遮音性を確認しましょう。

カップル・二人暮らしならどちらが向いている？

1LDK・2LDKの家賃比較

2026年10月のCHINTAI募集相場では大山駅が低いものの、築年数や専有面積によって個別物件の賃料は変わります。寝室とリビングの広さ、収納、在宅勤務スペースも確認しましょう。

二人の通勤先で選ぶ

一人が池袋方面、もう一人が新宿方面へ通勤する場合などは、二人それぞれの通勤時間を計算し、負担が偏らない場所を選びましょう。

生活時間帯の違いも考える

帰宅が遅い方や在宅勤務が多い方は、飲食店や道路の音、日中の生活環境も確認しましょう。駅近の便利さと室内の落ち着きを両立できるかがポイントです。

大山駅と板橋駅で物件を選ぶときのチェックポイント

内見前・内見時の8項目チェックリスト

• 家賃と管理費：毎月の支払総額が予算内か
• 駅徒歩：実際に歩いて無理のない距離か
• 帰宅ルート：夜間の明るさや人通りを確認したか
• スーパーまでの距離：帰宅途中に買い物できるか
• 騒音：線路・幹線道路・飲食店の音が気にならないか
• 工事・再開発：近隣工事や通行ルートの変更を確認したか
• 築年数と設備：防犯・遮音・収納などの条件が合うか
• 通勤時間：乗り換え・駅徒歩を含めて比較したか

比較条件をそろえると選びやすい

大山駅徒歩5分の築20年物件と、板橋駅徒歩12分の築浅物件では、家賃差の理由は駅だけではありません。希望条件を整理し、両駅の物件を並べて比較しましょう。

大山駅と板橋駅以外にも候補を広げたい方は、板橋区で住みやすいおすすめ10駅の比較記事も参考にしてください。都営三田線・東武東上線・JR埼京線の駅を、暮らし方に合わせて比較できます。

よくある質問（FAQ）

Q. 大山駅と板橋駅はどちらの家賃が安いですか？

駅別募集相場では、ワンルーム・1K・1DK・1LDK・2LDKのいずれも大山駅のほうが低い結果でした。ただし個別物件では築年数や駅徒歩、設備によって異なります。

Q. 池袋への通勤にはどちらが便利ですか？

大山駅は東武東上線、板橋駅はJR埼京線で池袋へ乗り換えなしで移動できます。物件から駅まで、池袋駅から勤務先までの移動も含めて比較しましょう。

Q. 新宿方面への通勤にはどちらが便利ですか？

板橋駅はJR埼京線で新宿方面へ乗り換えなしで移動できるため便利な候補です。大山駅からも池袋で乗り換えてアクセスできます。

Q. 一人暮らしではどちらが住みやすいですか？

商店街や池袋方面への移動を重視する方には大山駅、JRで新宿・渋谷方面へ移動する方には板橋駅が候補です。家賃や防犯面は個別物件で比較しましょう。

Q. 大山駅と板橋駅では夜の雰囲気が違いますか？

両駅とも駅前と住宅街で人通りや明るさが異なります。商店街・飲食店・幹線道路・線路との距離を確認し、帰宅する時間帯に歩いてみましょう。

Q. 大山駅の再開発は物件選びに影響しますか？

周辺工事によって通行ルートや騒音などが変わる場合があります。影響は物件の位置や工事内容によって異なるため、進捗と現地状況を確認しましょう。

まとめ｜大山駅と板橋駅は暮らし方で選ぼう

大山駅と板橋駅はどちらも池袋へのアクセスが便利ですが、特徴が異なります。

大山駅が向いている人

• ハッピーロード大山・遊座大山などの商店街を利用したい
• 池袋方面への移動が多い
• 家賃相場を参考に予算内で選択肢を広げたい

板橋駅が向いている人

• JR埼京線で新宿・渋谷方面へ通勤したい
• 新板橋駅・下板橋駅も含めて複数路線を検討したい
• 東口・西口の生活環境を比較して選びたい

静かさ・夜間の環境・防犯設備はどちらの駅でも物件ごとの確認が必要です。同じ家賃・間取り・駅徒歩の条件で両駅の物件を比較することをおすすめします。

くみん不動産では板橋区を中心に賃貸物件探しをお手伝いしています。通勤先や希望条件に合わせて、お気軽にご相談ください。

大山駅周辺では、商店街や住宅地を含む複数の再開発・まちづくり事業が進められています。

2026年10月時点で、大山町クロスポイント周辺地区の再開発事業はすでに完了しています。 一方、大山町ピッコロ・スクエア周辺地区、駅前広場、補助第26号線、東武東上線の鉄道高架化などは、それぞれ別の事業として整備や計画が進められています。

つまり、「大山駅の再開発はいつ完成する？」という疑問に対して、すべての事業に共通する完成日はありません。

この記事では、板橋区で地域密着40年以上のくみん不動産が、東京都・板橋区の公式資料をもとに、各事業の進捗と今後の予定、商店街への影響、再開発エリアで賃貸物件を選ぶ際の注意点を解説します。

※事業情報は2026年10月時点の公表資料を基準としています。工事日程や事業期間は変更される場合があります。

大山駅の再開発は今どうなっている？【2026年10月】

大山駅の再開発を理解するうえで重要なのは、「建物の再開発」「道路整備」「駅前広場」「鉄道高架化」を別々に確認することです。

主な再開発・整備事業の進捗一覧

※「事業完了」「事業認可」「工事完了」は同じ意味ではありません。事業認可上の終了日は、関連工事すべての完成を保証するものではありません。

• 板橋区｜大山町クロスポイント周辺地区
• 板橋区｜ピッコロ・スクエア周辺地区の事業計画
• 板橋区｜大山駅周辺西地区のまちづくり
• 板橋区｜大山駅の駅前広場整備事業
• 板橋区｜東武東上線大山駅付近の連続立体交差事業等

大山駅周辺の住みやすさ全般については、大山駅の住みやすさ・家賃相場・治安を解説した総合記事をご覧ください。

大山町クロスポイント周辺地区の再開発は完了

どこにある再開発地区？

大山町クロスポイント周辺地区は、ハッピーロード大山商店街の中心部に位置する地区です。板橋区の公式資料では、事業区域は大山町25〜29番、40番の各一部、地区面積は約0.75ヘクタールとされています。補助第26号線と商店街が交差する場所にあり、商店街のにぎわいをつなぐ拠点として位置づけられています。

何を目的とした再開発？

再開発前の地区には木造住宅や店舗などが密集していました。この事業では、建物の更新を通じた防災性の向上と、商店街の中心部としてのにぎわいづくりなどが目指されました。単に高層建築物を建てるだけではなく、商店街や道路とのつながりを意識したまちづくりが特徴です。

建物の完成と事業完了はいつ？

建物の完成は2024年、再開発事業としての完了は2026年です。2026年10月時点で、クロスポイント周辺地区を「これから完成する再開発」と紹介するのは正確ではありません。

公開空地も整備

クロスポイント周辺地区には、一般の人が歩行や休憩などに利用できる公開空地も設けられています。ただし、クロスポイントの事業完了と、大山駅周辺の道路・鉄道整備の完了は別です。

出典：板橋区｜大山町クロスポイント周辺地区

大山町ピッコロ・スクエア周辺地区の再開発

クロスポイントとは別の事業

大山町ピッコロ・スクエア周辺地区は、クロスポイント周辺地区とは異なる市街地再開発事業です。板橋区は、補助第26号線の西側における交流やにぎわいの拠点形成を目指す地区として紹介しています。2022年3月31日の都市計画決定資料では、対象は大山町内の約1.3ヘクタールとされています。

出典：板橋区｜ピッコロ・スクエア周辺地区の都市計画の概要

最新の進捗は？

板橋区が2026年9月28日に更新した事業計画ページでは、2026年2月18日付で第2回事業計画変更が認可されたことが公表されています。同ページには組合設立時と2025年・2026年の変更認可時の事業計画書が掲載されています。古い資料の予定だけで現在の進捗を判断しないことが大切です。

いつ完成する予定？

過去の組合設立認可時の資料には、建物竣工を2028年度とする予定が掲載されていました。しかし、その後に事業計画変更が行われています。過去の「2028年度竣工予定」を2026年10月時点の確定した完成予定として扱いません。 最新の完成予定や事業期間は2026年2月18日の変更認可済み事業計画書と、その後の公式発表で確認する必要があります。

出典：板橋区｜ピッコロ・スクエア周辺地区の最新事業計画

近隣で暮らす人への影響は？

再開発が進む地区の近くでは、工事段階によって解体・建設に伴う音や振動、工事車両の通行、歩行ルートの変更などが生じることがあります。ただし、影響の有無や程度は物件の位置、工事内容、時間帯によって異なります。

大山駅前広場・道路・鉄道の整備計画

大山駅周辺では駅へのアクセスや踏切、道路の使いやすさも重要なテーマです。ただし、駅前広場、補助第26号線、鉄道高架化はそれぞれ別の事業です。

大山駅前広場はどうなる？

板橋区は、交通機関への乗り換え利便性の向上などを目的として、大山駅の駅前広場整備を計画しています。事業主体は板橋区、事業名は板橋区画街路第9号線、位置は大山東町、道路延長約23m、幅員16m、交通広場の面積約3,348㎡とされています。

2021年12月に都市計画事業認可が告示され、その後、用地補償に関する説明などが行われています。2025年度には区民ワークショップやパネル展示を通じ、駅前広場と鉄道付属街路第6号の一体的な空間活用についてデザイン検討が行われました。クロスポイントとは別に整備に向けた取組が続く事業です。

出典：板橋区｜大山駅の駅前広場整備事業

補助第26号線とは？

補助第26号線は東京都が整備を進める都市計画道路です。東京都の大山中央区間の事業評価資料では、板橋区大山町内の約370m、幅員20〜23mの区間が対象とされています。交通機能の改善や防災性の向上などが期待される一方、工事中は通行ルートが変化する場合があります。過去資料の事業認可期間の終了日を、そのまま現在の開通予定日とみなすことはできません。

出典：東京都建設局｜補助第26号線（大山中央）事業評価資料

東武東上線大山駅付近の鉄道高架化

東京都を事業主体とする連続立体交差事業は、鉄道を高架化して道路と立体的に交差させ、踏切による交通上の課題を改善する事業です。板橋区の資料では都市計画上の区間は板橋二丁目〜中板橋、事業区間は約1.6kmとされています。

2021年12月20日に事業認可が告示され、認可時の事業期間は2031年3月31日までとされています。ただし、事業認可上の期間と、工事がすべて完成する確定日とは区別する必要があります。

出典：板橋区｜東武東上線大山駅付近の連続立体交差事業等

大山駅前歩道橋の撤去と通行ルート

大山駅前歩道橋は2026年1月15日午後1時から利用できなくなっています。 板橋区は老朽化と高架構造物の建設に支障となることを撤去理由として説明しています。公式案内では15号踏切は引き続き通行可能とされ、踏切を迂回する場合は池袋方の地下道が案内されています。以前の地図だけでなく現地の通行状況を確認しましょう。

出典：板橋区｜連続立体交差事業に関する工事のお知らせ

防災面で期待される効果

大山駅周辺西地区では道路整備や市街地再開発とあわせ、災害に強い街を目指す取組が進められています。ただし、将来の防災性向上という事業目的と、個々の賃貸物件の安全性は分けて考える必要があります。耐震性能、避難経路、周辺道路の状況は物件ごとに確認しましょう。

出典：板橋区｜大山駅周辺西地区のまちづくり

再開発でハッピーロード大山商店街はどう変わる？

商店街と再開発区域の位置関係

ハッピーロード大山商店街は、大山駅から川越街道方面へ続く商店街です。クロスポイント周辺地区はその中心部に、ピッコロ・スクエア周辺地区は補助第26号線の西側に位置します。再開発ビル単体ではなく、商店街・道路・駅を結ぶ人の流れを見ることが大切です。

買い物環境はどう変わる？

再開発や道路整備に伴い、建物の配置や歩行者動線、店舗の営業場所などが変化する場合があります。ただし、すべての店舗が移転するわけではなく、店舗ごとの営業状況や移転先は個別確認が必要です。「商店街がなくなる」「必ず便利になる」といった断定は避けるべきです。

商店街のにぎわいを継承するまちづくり

板橋区は大山駅周辺西地区のまちづくりで、安心・安全と商店街のにぎわいを重要な目的としています。これまでの商店街の魅力を生かしながら街の安全性や利便性を高めることも重要なテーマです。

出典：板橋区｜大山駅周辺西地区のまちづくり

再開発の状況だけでなく、実際に大山駅周辺で暮らす場合の違いを知りたい方は、大山町と仲町の生活環境を比較した記事も参考にしてください。商店街へのアクセスや住宅街の雰囲気など、部屋探しで確認したいポイントをまとめています。

大山駅周辺の暮らしへのメリット・デメリット

再開発にはすでに実現した変化と、今後期待される効果があります。両者を区別して考えることが重要です。

完了した変化と今後の期待を分ける

2026年10月時点で確認できる変化の一つがクロスポイント周辺地区の事業完了です。一方、駅前広場の完成後の使いやすさや鉄道高架化による踏切環境の変化は、今後の整備状況によって評価する必要があります。暮らしへの影響は通勤経路や買い物先、住む場所によって異なります。

再開発で大山駅の家賃相場は上がる？

再開発だけで家賃上昇は判断できない

再開発が進んでいるという理由だけで、家賃が必ず上がるとはいえません。 募集賃料は駅からの距離、築年数、間取り、専有面積、設備、周辺の募集状況などによって異なります。

家賃を比較するときの注意点

• 同じ間取り・近い専有面積
• 同程度の築年数
• 駅からの徒歩時間
• 設備や建物のグレード
• 管理費・共益費を含めた月額負担
• 比較する時点の募集状況

築浅と築古の1LDKを単純比較しても再開発の影響は判断できません。また募集賃料の変化と実際の契約賃料の変化も同じではありません。

大山駅の家賃相場を知りたい方へ

間取り別の家賃相場は、大山駅の住みやすさ総合記事【2026年版】で詳しく紹介しています。

再開発中の大山駅で賃貸物件を探す際の注意点

大山駅周辺で部屋を探す際は、家賃や間取りだけでなく、現在の工事状況と今後の周辺環境も確認しましょう。

内見時に確認したい8つのポイント

• □ 工事現場との距離：近くに工事予定地や施工中の場所がないか
• □ 日中の騒音・振動：窓を開閉して音を確認
• □ 駅までの通行ルート：歩道橋撤去や迂回がないか
• □ 夜間の帰宅経路：街灯・見通し・交通量
• □ スーパー・商店街の利用：店舗の営業状況と徒歩時間
• □ 日当たり・眺望：近隣の新築計画
• □ 将来の周辺環境：道路・建物更新による生活動線の変化
• □ 家賃と管理費の総額：無理のない月額負担か

工事の影響は物件ごとに異なる

再開発区域に近くても、すべての物件で大きな騒音が発生するとは限りません。逆に少し離れた物件でも工事車両の通行経路などの影響を受ける場合があります。可能なら平日日中と夜間など異なる時間帯に周辺を歩いて確認しましょう。

再開発を理由に物件選びを急ぐ必要はない

「再開発で人気が上がる前に契約したほうがよい」という理由だけで入居を急ぐ必要はありません。通勤・通学、買い物、住環境、家賃のバランスを大切にしましょう。

駅選びで迷っている方は大山駅と板橋駅の住みやすさ比較、周辺の候補を広げたい方は板橋区の住みやすい駅ランキングも参考になります。

大山駅の再開発に関するよくある質問（FAQ）

Q. 大山駅の再開発はいつ完成しますか？

事業によって異なります。クロスポイント周辺地区は2026年6月12日付で事業完了となりました。ピッコロ・スクエア周辺地区、駅前広場、補助第26号線、鉄道高架化は別事業で、共通する完成日はありません。

Q. クロスポイント周辺地区の再開発は終わりましたか？

はい。2026年6月12日付の再開発組合解散認可をもって事業完了と公表されています。施設建築物は2024年12月までに全街区で工事が完了しています。

Q. ピッコロ・スクエア周辺地区はどうなっていますか？

クロスポイントとは別の事業として継続しています。2026年2月18日に第2回事業計画変更が認可されました。具体的な予定は最新の認可済み計画を確認してください。

Q. ハッピーロード大山商店街はどうなりますか？

再開発や道路整備に伴い店舗配置や歩行者動線が変化する可能性がありますが、商店街全体がなくなると決まっているわけではありません。店舗ごとの営業状況は個別に確認しましょう。

Q. 大山駅の家賃は再開発で上がりますか？

再開発だけを理由に必ず上がるとはいえません。駅徒歩、築年数、間取り、設備、募集状況などをそろえて比較する必要があります。

※再開発だけでなく、大山駅の家賃相場・治安・商店街・交通アクセスを総合的に比較したい方は、大山駅の住みやすさは？家賃相場・治安・商店街・再開発を解説【2026年版】も参考にしてください。

Q. 再開発中のエリアで部屋を借りても大丈夫ですか？

再開発中という理由だけで住むのに適さないとはいえません。近隣工事、騒音、通行ルート、日当たり、店舗の状況などを物件ごとに確認しましょう。

まとめ｜大山駅の再開発は事業ごとの進捗確認が大切

2026年10月時点で、大山駅周辺には完了した事業と、今後も整備が続く事業が混在しています。

• クロスポイント周辺地区：2026年6月に再開発事業が完了
• ピッコロ・スクエア周辺地区：2026年2月に第2回事業計画変更が認可
• 大山駅前広場：事業認可済みで整備に向けた取組が継続
• 補助第26号線：商店街周辺と関係する道路整備事業
• 東武東上線の鉄道高架化：東京都が進める別事業

今後の街の変化には期待できる面がある一方、工事中の通行環境や周辺店舗の状況など暮らしに関わる注意点もあります。現在の住環境と、自分の生活スタイルに合うかどうかを大切にしましょう。

くみん不動産では板橋区を中心に賃貸物件探しをお手伝いしています。気になる物件がある方はお気軽にご相談ください。